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印度本土化生产苏-30MKI遭重创 锐评:国产化短期内无法实现

作者:admin 发布:2019-08-30 16:50 | 点击数:

来源:中国之声国防时空﹒解放军新闻传播中心融媒体 作者:黄翔

据报道,印度斯坦航空有限公司下属一家制造苏-30MKI战斗机的工厂或将于2020年3月关闭,由此可能会有400家当地供应商因缺少零部件订单而被迫停工甚至关闭,印度本土化生产苏-30MKI将遭受重创。那么,印度本土制造苏-30MKI遇到了哪些问题?未来印度自主研发战斗机的前景又将如何?就相关话题,军事观察员尹卓将为您作深入解析。

军事观察员尹卓分析,印度国防工业基础相对薄弱,自主研发能力较低,这是印度制造苏-30MKI战斗机工厂可能关闭的根本原因。

可以说,印度所处的国际环境比其他国家都要好,他既能从俄罗斯也能从西方购买比较先进的战斗机。比如买法国的阵风战斗机、美国的F-16,甚至可以买美国的F/A-18,同时也能从俄罗斯引进大量的装备,印度百分之七十以上的航空装备、海军装备和陆军装备基本都源自俄罗斯。印度可以凭借两边讨好买进各种先进装备,但引进的渠道过于顺畅却也会导致本土工业发展缓慢。

莫迪政府虽然出台了一项政策,印度装备印度造。由于他的执政时间比较短,通常执政一届就是四年左右,连续两个任期也就是八年,八年相对于改变一个国家国防工业和国防科技落后的状况,那是很短的一瞬间。这种改变需要有一个长远的规划,而且先要在整个民用工业领域打基础,包括钢铁工业,冶金工业、还有发动机的各种材料和发动机设计等等,这些都牵制着整个国家的工业体系发展。所以印度想要实现自主化、现代化,恐怕至少需要十几二十年甚至三十年。而且想要装备国产化,那必须先要造一些中低档的战斗机,不可能一步就跨到非常先进的战斗机,这个路径可能要走几十年的时间。所以印度如果选择走捷径就只能是以采购为主,今后印度恐怕还是要走这条老路。

军事观察员尹卓表示,印度制造业水平落后,制造苏-30MKI战斗机需要的核心部件又完全依靠进口,所以,短期内很难实现苏-30MKI本土化。

对于制造苏-30MKI战斗机,印度对外声称本国制造大概51%的零配件,俄罗斯提供零配件只占49%,但是如果按经费来算,他的51%的国产化零配件价值只有一千多万美元,而从俄罗斯引进49%的零配件价值大概在5000万美元左右,从这个比例大家可以看出,在苏-30里钛合金的锻件全部都要进口,一些重要的合金钢板都要进口,复合材料更不用说了,发动机全部是进口的,整装的进口,另外还有,比如雷达、通信的电子元器件这些都需要从俄罗斯引进。

印度自己生产的都是一些低档的零配件,这说明印度想要实现装备国产化基本上不可能。同时印度的国防科技重点放在核武器和弹道导弹上,在其他的常规力量上投入并不大。所以基于这两点,印度如果真正想让苏-30这样一款比较现代化的战斗机完全国产化,必须要从基础做起才有可能性。在目前情况下要想完全国产化肯定要走很长很长的路。

军事观察员尹卓认为,印度空军不会继续增购本土制造的苏-30MKI战斗机,而更大可能是会选择其他性能先进的战机。

自从莫迪执政以后,他提出印度装备国产化的目标,就是所有的印度装备都要由印度来制造。苏-30国产化应该说是印度的一面旗帜。可是现在印度又采购了36架法国的阵风,同时美国也准备把F-16的生产线转移给印度,双方已经接触了很多次。实际上阵风战斗机和现代化的F-16CD型战斗机,比苏-30价格便宜。

印度产的苏-30要7000多万美元一架,而法国阵风战斗机比它要小得多,但是载弹量丝毫不亚于它,作战半径能够达到一千多公里,而且各种保障费用都比较低。现代化的F-16CD型战斗机战斗力不但不亚于苏-30MKI,有可能还超过苏-30MKI,所以印度政府现在面临一个很难的选择。如果真是要按莫迪政府说的印度飞机印度造的话,当然印度军方要采购本国生产的装备,可是这个采购费对印度来说是一个重大的负担,而且性价比并不高。所以我认为印度政府会选择购买其他更先进的战斗机,这种可能性更大一些。

(中国之声国防时空﹒解放军新闻传播中心融媒体出品)

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